4月23日下午，隨著一聲悠長的汽笛聲，滿載860噸復(fù)合肥料的“豫宛貨2236”散雜貨輪緩緩駛離漢江鐘祥港，標(biāo)志著物流管理部與東南銷售大區(qū)江西直銷分公司聯(lián)合打造的水陸聯(lián)運(yùn)正式啟航。
此前，荊門總部基地產(chǎn)品移庫至江西九江生產(chǎn)基地主要依靠汽運(yùn)。但面對長距離運(yùn)輸，其成本高、受路況影響大的弊端日益突出。為破解難題，物流管理部主動(dòng)出擊，與江西直銷分公司、生產(chǎn)系統(tǒng)緊密配合，建立跨部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過精準(zhǔn)測算成本、整合社會(huì)運(yùn)力、完善管理制度，將公路運(yùn)輸靈活性與水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性深度融合，量身定制荊門至九江的水陸聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)汽運(yùn)和水運(yùn)的無縫銜接。該模式預(yù)計(jì)每噸運(yùn)輸成本可降低35元以上，運(yùn)輸穩(wěn)定性也顯著提升。
荊門至九江水陸聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)行后，每年可為公司節(jié)省大量移庫物流成本，有助于提升公司產(chǎn)品市場競爭力。物流管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來部門將持續(xù)優(yōu)化水陸聯(lián)運(yùn)模式，探索更多符合公司需求的運(yùn)輸通道組合，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入物流動(dòng)能。
