人物檔案：
張家政，男，1979年2月出生，2001年進(jìn)入新洋豐荊門(mén)總部，2003年開(kāi)始從事收發(fā)貨工作，2013年調(diào)往廣西新洋豐擔(dān)任收發(fā)貨副主管，2023年4月又從廣西新洋豐調(diào)回總部，擔(dān)任澳特爾復(fù)合肥廠收發(fā)貨副主管。在收發(fā)貨崗位上，他兢兢業(yè)業(yè)，二十年如一日，在安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和嚴(yán)把產(chǎn)品出廠質(zhì)量關(guān)上作出了不凡貢獻(xiàn)。
庫(kù)發(fā)貨（5版）.jpg "1718417942-張家政正在成品倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨（5版）.jpg")
張家政正在成品倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨
多管齊下確保收發(fā)貨安全
收發(fā)貨涉及外來(lái)司機(jī)、裝卸、叉車(chē)等多個(gè)方面的管理，一直是公司安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為了確保全年安全零事故，張家政從事收發(fā)貨工作以來(lái)一直從三方面嚴(yán)抓細(xì)管：一是高效協(xié)調(diào)合理調(diào)度車(chē)輛。在廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛較多時(shí)，統(tǒng)一安排，合理調(diào)度，避免交叉作業(yè)，規(guī)避各種安全風(fēng)險(xiǎn)。在散裝車(chē)輛較多時(shí)，把需要掛好安全帶方能卸貨的平板車(chē)和貨物堆得較高的車(chē)輛調(diào)到掛有安全鏈的地方停放，使工人能及時(shí)掛上安全帶作業(yè)，保障工人的人身安全。二是抓牢抓實(shí)叉車(chē)日常管理。堅(jiān)持每周開(kāi)展叉車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，杜絕叉車(chē)帶“病”作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)人車(chē)分流，限速行駛，避免叉車(chē)傷人。在卸貨叉車(chē)和車(chē)間投料叉車(chē)比較集中時(shí)，及時(shí)調(diào)整卸貨地點(diǎn)或車(chē)間用料地點(diǎn)，又或?qū)嵭绣e(cuò)峰作業(yè)，減少車(chē)流量的同時(shí)，要求進(jìn)出庫(kù)的車(chē)輛低速慢行，避免安全事故發(fā)生。三是堅(jiān)守崗位監(jiān)督裝卸現(xiàn)場(chǎng)。2022年，廣西新洋豐原材料和成品收發(fā)貨量約57萬(wàn)噸，旺季每天的收發(fā)貨量高達(dá)4000多噸，車(chē)輛更是達(dá)到200多車(chē)次。在這樣車(chē)流量大增的情況下，無(wú)論多忙他都始終牢記“付出一萬(wàn)努力，杜絕萬(wàn)一發(fā)生”的安全理念，每天提前到廠，對(duì)當(dāng)天進(jìn)出原料和成品的品種規(guī)格了解清楚，進(jìn)行合理安排調(diào)度，直到原料和成品全部裝卸完，他才最后一個(gè)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
帶好隊(duì)伍確保產(chǎn)品出廠質(zhì)量
張家政自從擔(dān)任收發(fā)貨副主管以來(lái)，一直把員工培養(yǎng)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。他深入了解每位員工的個(gè)性和特長(zhǎng)，因人施教。在工作上扮演好師傅的角色，把業(yè)務(wù)技能毫不保留地傳授給他們，特別是有新員工入職時(shí)，他更是悉心指導(dǎo)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，然后對(duì)癥下藥，幫他們快速成長(zhǎng)；在生活上像大哥一樣關(guān)心和幫助他們，讓他們感受到洋豐大家庭的溫暖。張家政認(rèn)為，質(zhì)量就是企業(yè)的生命，收發(fā)貨崗位就是公司嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道關(guān)口，在該崗位工作既要大膽管理，又要細(xì)致服務(wù)。因此，他一直堅(jiān)持加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力提升的同時(shí)，要求每一位收發(fā)貨成員都必須熟悉各項(xiàng)收發(fā)貨流程，對(duì)產(chǎn)品的存放了如指掌，每批成品都對(duì)照化驗(yàn)單做好標(biāo)識(shí)，分堆存放，堅(jiān)持做到出廠前開(kāi)包檢查，對(duì)產(chǎn)品的顏色、顆粒外觀、是否結(jié)塊粉化等認(rèn)真核對(duì)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題第一時(shí)間向車(chē)間反饋，杜絕不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。2022年廣西新洋豐收發(fā)貨崗位在他的帶領(lǐng)下，共發(fā)貨26萬(wàn)噸，無(wú)一起質(zhì)量投訴。南方經(jīng)濟(jì)作物品類(lèi)多，客戶(hù)發(fā)貨經(jīng)常一車(chē)貨要拉6個(gè)左右的品種，在他的合理調(diào)度下，裝車(chē)質(zhì)量和服務(wù)水平多次受到司機(jī)和客戶(hù)好評(píng)。
克服困難盡職盡責(zé)保經(jīng)營(yíng)
2022年春節(jié)防疫形勢(shì)仍然非常嚴(yán)峻，此時(shí)正是廣西新洋豐銷(xiāo)售旺季，日裝卸量達(dá)4000多噸，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅增加，作為廠內(nèi)為數(shù)不多的外派留守人員，張家政每天帶著收發(fā)貨成員沖在最前面。為了提高工作效率，他費(fèi)盡心思想了各種辦法。原來(lái)一個(gè)發(fā)貨員手中只有一張票，發(fā)完貨后才會(huì)找到下一輛要裝貨的車(chē)，因南方市場(chǎng)裝貨品種較多，廠外倉(cāng)庫(kù)和廠區(qū)兩邊來(lái)回跑，收發(fā)貨員和裝卸工額外消耗了體力，又耽誤了時(shí)間。為了提高效率，他把進(jìn)廠司機(jī)所有票據(jù)都收到自己手中，然后根據(jù)人員和車(chē)輛位置統(tǒng)一調(diào)度，合理的把票據(jù)分發(fā)到各位收發(fā)貨員手中，確保每個(gè)人手中有3張票，大家之間互相溝通，互幫互助，減少了人員廠外、廠區(qū)來(lái)回跑的頻率，最后再把盒飯和水送到大家手中，做好服務(wù)保障。就這樣，員工勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了，干勁也更足了，大家齊心協(xié)力克服疫情，圓滿(mǎn)完成了旺季的工作任務(wù)。
一轉(zhuǎn)眼，張家政已在公司工作22年，這條路漫長(zhǎng)而又短暫。一路上的風(fēng)風(fēng)雨雨，酸甜苦辣，滿(mǎn)地的荊棘也無(wú)法動(dòng)搖他為洋豐服務(wù)的決心。22年的堅(jiān)持需要意志，需要信心，更需要勇氣。他說(shuō)：“堅(jiān)守是一種責(zé)任，堅(jiān)守是一個(gè)洋豐人的信念，堅(jiān)守是對(duì)洋豐事業(yè)的熱愛(ài)。”（文/黃翔 圖/王璐）
