相傳，三國時期各雄爭霸，百姓飽受戰(zhàn)亂之苦，諸葛亮一心想平定中南，但彝漢等各民族之間難以統(tǒng)一，叛亂時有發(fā)生。正在諸葛亮無計可施時，有人向諸葛亮舉薦了孟獲，說他是一位很受本地的夷人和漢人所敬仰的驍勇之士，于是諸葛亮便設計將他收入麾下，促使中南得到了平定。后來孟獲便隨著諸葛亮一起回到成都，并擔任御史中丞。從此以后，蜀國南方都沒人敢再次叛亂，孟獲也因此在歷史上留下了一世美名。在四川新洋豐磷銨廠原料車間，就有一位彝族小伙子自稱是孟獲的后代，他就是公司2016年度勞動模范黑來阿平。
黑來阿平今年剛剛25歲，現(xiàn)任磷銨廠原料車間主任。別看小伙子只有25歲，他可是公司的老員工了。6年前，四川新洋豐在雷波破土動工，19歲的他，中專畢業(yè)正急于找工作，聽說公司在招人時，就抱著試試看的心態(tài)來報名。當天經(jīng)過一系列的面試交談之后，負責招聘的工作人員讓他回去等消息，性格耿直的黑來阿平生怕不要他，直接來了一句：“我是孟獲的后代，你們洋豐要不要？”當時負責人事招聘的同志看著這個既幽默又帥氣，而且還有幾分小自信的小伙子，頓覺喜歡不已，便當場通過了他的應聘，并首批將他派遣到湖北總公司培訓學習。
學習期間，黑來阿平經(jīng)常向身邊的同事講起，他是孟獲的后代，決不能給老祖宗丟臉。他也將自己對孟獲的敬仰化作了一股向上的力量時刻鞭策著自己。學習期間，他白天圍繞著師傅形影不離，問這問那，隨時記下師傅所講的要點、難點及工藝流程，夜里就在宿舍里重溫自習，以便對白天所學的知識進行加深鞏固。功夫不負有心人，在培訓結(jié)束的考核中，他以最優(yōu)異的成績獲得了“優(yōu)秀學員”的稱號。
回到四川新洋豐后，黑來阿平被分配到磷銨廠原料車間當了一名普通的操作工。他理論功底扎實，頭腦靈活，干活時又手腳麻利，操作穩(wěn)重，不僅本人吃得起苦，受得了累，他還待人熱情，經(jīng)常幫助其他同事，義務勞動也是搶著干?！氨驹轮恰薄皪徫荒苁帧薄扒嗄陿吮薄皟?yōu)秀共青團員”一個個榮譽稱號接踵而來。他很快就引起了公司領(lǐng)導的注意，將他作為重點后備人才來培養(yǎng)。下半年，不滿20歲的黑來阿平被破格提升為原料車間主任，成了一名少數(shù)民族管理干部。
不滿20歲的車間主任，還是少數(shù)民族，手下幾十號漢族員工怎能服他。剛開始，因為風俗習慣不同、地域文化有差異，再加上語言溝通不暢，黑來阿平在管理上也遇到了一些瓶頸，但是他很快就調(diào)整了心態(tài)，從他的祖先孟獲與諸葛亮之間的傳奇故事中得到了啟發(fā)，廣泛采用了仁愛管理模式。以愛管人，以德服人，以才治人，在管理過程中，他從不對職工大呼小叫，不指手劃腳，職工不懂的，他就一遍一遍做示范，不厭其煩。對違章違規(guī)的職工，他也不當眾指責，而是采取個別談心溝通，循循善誘，將違章違規(guī)的危害慢慢解釋給員工聽，直到其心悅誠服。久而久之，黑來阿平逐漸與職工建立了親情、友情的良好關(guān)系，他的形象、影響力倍增，在他的帶領(lǐng)下，職工們紀律性、自覺性、積極性大大提高，行為規(guī)范一天強勝一天，職工對這個年輕、活潑的彝族領(lǐng)導越來越喜歡，越來越尊重。
黑來阿平最大的特色就是愛崗如命，整天笑呵呵地奔忙在各崗位之間，好像總有使不完的勁，他被員工們親切的譽為“笑臉小鐵人”。原料車間圓錐破的更換頻率最高，基本上每三個月就要更換一次，因技術(shù)含量高、安裝難度大、危險系數(shù)也大，稍有誤差，十多個小時的吊車、鏟車費用就會全部泡湯。更換時，全部是在空隙間作業(yè)，加之專業(yè)性太強，修理工技術(shù)不夠熟練，每次他都是親自上陣。在小小的空間里，他貓著腰桿，調(diào)方位、瞄角度、緊螺桿，從舊件撤出到新件更換好，一次安裝調(diào)試下來，需要十多個小時。每次他都是滿身油污，從頭到腳大汗淋漓，礦泉水至少喝上十來瓶，特別是高溫季節(jié)更難想象這位鐵人的感受。
2016年6月6日，一場幾十年未遇的冰雹突襲了四川新洋豐，在天災面前這位毛娃娃更是展現(xiàn)了他驚人的毅力和卓越的指揮才能。那天晚上九點，上了一天的班、精疲力盡的黑來阿平正準備洗澡休息，突然狂風大作，雞蛋大小的冰雹從天而降，為了防止礦石堆場引發(fā)泥石流，他毫不猶豫奔赴車間組織人員排險自救。他首先疏散危險區(qū)域的人員和車輛，然后一邊安排人員開溝排洪，一邊安排人保護設備。一夜過去，看到被冰雹、狂風摧毀成一片狼藉的車間，到處都是安全隱患。他顧不上自己已經(jīng)一天一夜沒有休息的疲憊身體，又帶人攀上二十多米的房頂，對房頂進行加固排險。一直忙碌到下午四點，確認隱患全部被排除后，他才拖著勞累不堪的身軀離開連續(xù)奮戰(zhàn)了三十六小時的車間。由于過度的勞累，加上高溫雨淋的溫差，黑來阿平這個“鐵人”竟然被打趴下變成了一個病人，但因他搶修及時，指揮有方，終于確保了車間的安全。
在管理上黑來阿平一直秉承著仁愛服人的管理理念，但是對原則性的事情他卻從不放松，比如收礦工作：車間每天收礦都在150車左右，高峰期時有270車之多。車輛的安全，收礦員的勞動紀律，原料的分類存放，原料配方的計算，這每一樣事情他都會親力親為，尤其是直接關(guān)系到公司利益的礦石質(zhì)量，他從來沒有放松過。雖然新貨場離車間較遠，往返有三公里之多，但是無論起風下雨，每次取樣抽樣后，他都是親自將樣本送到化驗室，從不間斷對礦品質(zhì)量的追蹤，高度的責任感也給了他豐厚的回報，他創(chuàng)建了兩年無任何安全事故的“平安車間”。
六年來，黑來阿平伴著洋豐不斷成長，高度的責任感和工作的艱辛也逐漸把這個年輕的管理人員歷練著走向成熟與老練。很多領(lǐng)導與同事常常豎著大拇指，對他說：“你這個‘笑臉小鐵人’真不愧是孟獲的后代”。
